Bmw X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is_3.0d Bedienungsanleitung Seite 140

  • Herunterladen
  • Zu meinen Handbüchern hinzufügen
  • Drucken
  • Seite
    / 212
  • Inhaltsverzeichnis
  • LESEZEICHEN
  • Bewertet. / 5. Basierend auf Kundenbewertungen
Seitenansicht 139
138n
Движение с прицепом
Наружные зеркала заднего вида:
Правилами предписано иметь два наруж
ных зеркала заднего вида, позволяющих
водителю наблюдать оба задних угла
прицепа. Такие зеркала можно приобрес
ти на СТОА BMW.
Потребители электроэнергии:
При транспортировке прицепадачи
время включения потребителей
электроэнергии должно учитывать
емкость аккумулятора и, в любом случае,
быть минимальным.<
Отправляясь в поездку, всегда про
веряйте работу задних фонарей
прицепа.<
Движение с прицепом
Избегайте резких поворотов руля и
снижайте скорость при движении
по плохим дорогам и в плохих погодных
условиях. Максимально допустимая
скорость автомобиля с прицепом состав
ляет 80 км/ч. Соблюдайте также огра
ничения по скорости, установленные в
стране пребывания. Слишком высокая
скорость может привести к потере авто
поездом устойчивости.<
Стабилизация автопоезда:
Если прицеп начал вилять, то стаби
лизировать весь автопоезд можно только
немедленным сильным торможением.
Снижение скорости может повысить
устойчивость. При этом старайтесь без
необходимости не работать рулем. Если
же такая необходимость возникла, дейст
вуйте крайне осторожно, чтобы не по
мешать другим участникам дорожного
движения.
Стабилизировать движение автопоезда
Вам поможет система стабилизации
прицепа.
Система стабилизации прицепа*:
Как только система обнаруживает виля
ние прицепа, она сразу же притормажи
вает автопоезд до безопасной скорости,
возвращая ему устойчивость.
Система функционирует при
скорости 65 км/ч и выше, если к
автомобилю подключено электро
оборудование прицепа. Она не работает
при выключенной или неисправной
системе DSC.
В экстремальной ситуации система
может оказать стабилизирующее воз
действие даже в том случае, если к со
ответствующей розетке подключено не
электрооборудование прицепа, а другое
устройство, например подсветка креп
ления для велосипеда.
Система не успевает сработать при рез
ком заносе прицепа, например на скольз
кой дороге или на рыхлом грунте.
Прицеп с высоко расположенным
центром тяжести может опрокинуться,
даже не начав вилять.<
Seitenansicht 139
1 2 ... 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 ... 211 212

Kommentare zu diesen Handbüchern

Keine Kommentare